بیشترین نقطه حادثه سازبافق از نظر برخورد با عابر پیاده میدان امامزاده است
رئیس پلیس راهوربافق با اشاره به این نکته که در ایام نوروز امسال هیچ حادثه جرحی و فوتی نداشتیم، گفت: در طرح نوروزی امسال از 26 اسفند تا 15 فرودین 92 خوشبختانه شاهد هیچ مورد تصادف جرحی و فوتی نبودیم.
مهدی زارع، با اشاره به آمار یک فوتی و جرحی در ایام طرح نوروزی سال 91، ادامه داد: افزایش سطح فرهنگ و قانونمداری مردم و همچنین تدابیر اتخاذ شده از سوی راهورناجا و بخصوص برخورد سخت گیرانه پلیس در ایام طرح نوروزی امسال با تخلفات حادثه ساز، از جمله علل کاهش تصادف در این ایام بود.
وی در خصوص حادثه منجر به فوت سال گذشته، افزود: سرعت سواری پراید منجر به واژگونی این خودرو شد و راننده نیز بدلیل نبستن کمربند ایمنی از این سواری به بیرون پرت و دچار ضربه مغزی شده بود.
زارع در مقایسه آمار تصادف های جرحی و فوتی سال 90 با 91 نیز گفت: آمار فوت در صحنه سال 90 با 91 برابر بود و آمار فوت در بیمارستان در سال 91 نسبت به سال قبل رشد داشته است.
وی اضافه کرد:تصادف های جرحی در سال 91 نیز نسبت به سال 90 کاهش 17 درصدی داشت.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی بافق در خصوص بیشترین وسیله و معابر حادثه ساز در سال گذشته شهرستان، گفت: بیشترین وسیله حادثه ساز موتورسیکلت و بیشترین نقطه حادثه ساز از نظر برخورد با عابر پیاده میدان امامزاده و از لحاظ تصادف وسایل نقلیه به ترتیب؛ بلوار وحشی بافقی، بلوار انقلاب و سپس خیابان های مهدیه و شیخ محمدتقی بدلیل عرض کم معبر بود.
مهدی زارع تصریح کرد: بلوار انقلاب با توجه به نصب سرعت گیر و آرام سازی این مسیر و ایجاد میدان در سه راهی باقر آباد شرایط مطلوبتری پیدا کرده است.
وی با اشاره به مصوبه نرده کشی میدان امامزاده بافق، خاطر نشان کرد: میدان امامزاده بدلیل اینکه عابرین از هرجایی می توانند وارد خیابان شوند مشکل دارد و مصوبه ای نیز برای نرده کشی و محصور نمودن اطراف میدان امامزاده در شورای ترافیک مصوب گردیده که هنوز شهرداری اقدامی در این خصوص ننموده و ایمن سازی این میدان به هر طریق ممکن ضروری است.
زارع در خصوص نحوه ایجاد و نظارت بر نصب سرعت گیرهای سطح شهر، عنوان داشت: نصب سرعت گیر در سطح شهر با مصوبه شورای ترافیک و نصب یا ایجاد آن از سوی شهرداری انجام می شود.
وی افزود: سرعت گیرهای پلاستیکی با استانداردهای مورد نیاز در کارخانه سازنده ساخته می شود ولی سرعت گیرهای معمولی که با آسفالت ایجاد می شود ممکن است در زمان ساخت غیر استاندارد ساخته شود و یا به مرور زمان تخریب و غیر استاندارد گردد.
رئیس پلیس راهوربافق در زمینه محورها و نقاط دارای مشکل ترافیکی در سطح شهر، گفت: بلوارشهدا و آیت ا… میرغنی زاده که یک باند آسفالت شده و خودروها خلاف جهت حرکت می نمایند و 3 راهی پیرمراد با بلوار امام جعفر صادق و نیز نبود کمربندی برای خودروهایی که از سمت نوق و سیریز وارد شهرستان شده و به اجبار باید وارد شهر شوند از جمله برخی نقاط مشکل ساز هستند.
وی در زمینه نصب چراغ قرمز در سطح معابر شهرستان، گفت: استفاده از چراغ قرمز یکی از بدترین گزینه هاست و ما در شورای ترافیک سعی کردیم چهار راه ها را با اصلاح و ایجاد میادین مناسب سازی کنیم.
مهدی زارع در زمینه محدوده فعالیت راهنمایی و رانندگی بافق و پلیس راه، خاطرنشان کرد: محدوده راهنمایی و رانندگی بافق از میدان غدیر و تا 3 راهی مبارکه بافق و خارج از آن محدوده پلیس راه است.
رئیس پلیس راهور بافق یادآورشد: راهنمایی رانندگی بافق برای بیرون رفتن از محدوده ذکر شده دستور فرماندهی نیروی انتظامی شهرستان را نیاز دارد.
باسلام ازجناب سروان زارع وهمکاران عزیزشان درپلیس راهور تشکرمیکنم