از جاده هموار بافق تا گردنه های چالوس و تونل کندوان!!!

دسته: مقالات
یک دیدگاه
دوشنبه - 9 مهر 1397

بیش از چهل سال است که از شهر بافق بهشت معادن (وجود هفت معدن در بافق!) سنگ اهن و چهارده سال است که ارسال کنسانتره به اصفهان و شهرهای صنعتی دیگر انجام می شود.

تا قبل از سال هشتاد و چهار جاده بافق به یزد یک بانده بوده و تا قبل از این سال ارسال سنگ اهن از طریق قطار صورت میگرفت.
در سال هشتاد و چهار تصمیم به ارسال کنسانتره اهن با کامیونها به شهرهای صنعتی گرفته می شود که به علت بالا رفتن امار تصادفات و فوتیها تصمیم به دوبانده کردن جاده گرفته می شود!

از سال هشتاد و چهار که دوبانده کردن جاده اغاز شده تا امسال که سال نود و هفت می باشد هنوز دو بانده شدن به اتمام نرسیده است و همین مسئله باعث رنجش مردم ولایی و مومن بافق شده است! که جای سوال و تعجب بسیار دارد که چرا با وجود دستور مقام معظم رهبری برای تکمیل هر چه سریعتر این جاده،
در تکمیل ان سستی صورت می گیرد؟ شهری که باعث رونق و ابادی مرکز استان و …. شده و وجود اب شیرین و شرب استان به وجود این شهر و معادن ان بستگی دارد!!

هر چند که خود شهرستان بافق از اب شیرین اصفهان بهره چندانی نمی برد!!
چرا جاده ای که بیشترین تردد ان بخاطر کامیونها و تریلرهایی است که برای بیرون بردن ثروت شهر در حال تردد هستند ، هنوز به پایان نرسیده است؟
ساخت جاده کرج به چالوس با وجود ان گردنه ها و درختان و تونل کندوان و … در ان سالها که با اسب و استر برای جابجایی سنگ و … صورت میگرفت و از بیل مکانیکی و کامیونها و … خبری نبود، به این مدتی که برای جاده هموار بافق زمان گرفته ، طول نکشیده است!!!

ایا بعد از گذشت سیزده سال نباید این جاده به اتمام رسیده باشد تا دیگر شاهد مرگ فرزندان و عزیزان در این جاده نبود؟!!!
محمود حاجی محمدی


پرینت اشتراک گذاری در فیسبوک اشتراک گذاری در توییتر اشتراک گذاری در گوگل پلاس
بازدید: ۳۳۲
برچسب ها:
دیدگاه ها
میثم ابطهی این نظر توسط مدیر ارسال شده است. شنبه 15 دی 1397 - 7:46 ق.ظ پاسخ به دیدگاه

یا بعد از گذشت سیزده سال نباید این جاده به اتمام رسیده باشد تا دیگر شاهد مرگ فرزندان و عزیزان در این جاده نبود؟!!!

آخه اینم مطلب بود گذاشتی، این سوال رو از یه بچه هم سوال کنی جواب میده، عزیزم راهکارت رو بگو برا حل این مشکل،
تکرار مکررات رو که همه بلدن، منم بلدم مطلب تکراری درست کنم بزارم توی سایت

You cannot copy content of this page