جاده تشنه خون در انتظار تامین اعتبار

جاده بافق – یزد به علت تردد خوردروهای سنگین یکی از حادثه سازترین جاده‌های استان یزد است و طی این سال ها مردم بیگناه بیشماری را به کام مرگ کشانده است.
دوبانده شدن این محور یکی از آرزوها و انتظارات مردم این شهرستان است و امیدوار به این هستند که در دولت تدبیر و امید فرجی شده و قفل چندین ساله این محور باز شود.
پیگیری مسئولان شهرستان بافق و استان بر کسی پوشیده نیست اما احداث و تکمیل این جاده همواره با کمبود بودجه روبرو است و کاری از پیش نمی رود .

محسن اطهری ناظر پروژه قطعه سوم جاده بافق- یزد ظهر امروز در گفتگو با خبرنگار«بافق فردا» گفت: در حال حاضر عملیات زیر سازی و روسازی 5 کیلومتر ابتدایی این پروژه به اتمام رسیده و با اعلام آمادگی پیمانکار،عملیات آسفالت آن طی ماه آینده آغاز می شود.

وی با بیان اینکه زیرسازی 37 کیلومتر باقی مانده با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی تعطیل شده است تصریح کرد: با توجه به اینکه ابنیه فنی جاده نزدیک به ۱۱۰ دستگاه ساخته شده و پل اسدی نیز پیشرفت ۹۸ درصدی داشته و تا هفته آینده به اتمام می رسد و تنها پل رودخانه شور در کیلومتر 76+100 مسیر در حال بررسی و تهیه نقشه باقی مانده است و کار زیر سازی مسیر نیز به علت عدم پرداخت مطالبات و تامین اعتبار از سوی کارفرما بصورت تعلیق در آمده است.
ناظر پروژه جاده بافق – یزد بیان کرد: پیمانکار زیر سازی نزدیک به دومیلیارد طلب دارد و درخواست ماده ۴۸ ( پیمانکار بنا به دلایلی که یکی از آنها مطالبات هست در خواست فسخ پیمان و تحویل کار را به کارفرما می دهد) داده است که کارفرما با درخواست آن پیمانکار موافقت نموده است.
اطهری با اشاره به 37 کیلومتر روسازی باقی مانده مسیر که عملیات آن تثبیت با سیمان است عنوان کرد: روسازی با اعتباری نزدیک به 28 میلیارد تومان قابل بهره برداری است، گرچه پیمانکاران زیر سازی و ابنیه فنی جمعا مبلغی بالغ بر 11 میلیارد طلب دارند.
وی گفت:واقعیتی که نمی توان کتمان کرد این است که در صورت تامین اعتبار از سوی کارفرما۲۰ کیلومتر جاده یعنی تا پیچ رجب تا عید به بهره برداری می رسد و مابقی ساخت و ادامه کار آن به دلیل انجام نشدن کامل عملیات زیر سازی و عدم تامین اعتبار به سال ۹۶ موکول می گردد.